La mappa della metropolitana del Cairo mostra tutte le stazioni e le linee della metropolitana del Cairo. Questa mappa della metropolitana del Cairo ti permetterà di pianificare facilmente i tuoi percorsi nella metropolitana del Cairo in Egitto. La mappa della metropolitana del Cairo è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

La metropolitana del Cairo (arabo: مترو أنفاق القاهرة) in Egitto è il primo dei due soli sistemi di metropolitana completi in Africa e nel mondo arabo. Il sistema consiste di tre linee operative. La metropolitana è gestita dall'Autorità nazionale per le gallerie. Le linee utilizzano lo scartamento standard (1435 mm) come mostrato nella mappa della metropolitana del Cairo. Il prezzo del biglietto è di 1,00 EGP per ogni viaggio (circa 0,12 GBP, 0,14 EUR o 0,18 USD, tasso di cambio medio di maggio 2010), indipendentemente dalla distanza. Su tutti i treni della metropolitana del Cairo, i due vagoni centrali (4° e 5°) di ogni treno sono riservati alle donne (il 5° vagone diventa ad uso misto dopo le 21:00). Queste carrozze sono utilizzate come opzione per le donne che non desiderano viaggiare con gli uomini nella stessa carrozza; tuttavia, le donne possono ancora viaggiare liberamente nelle altre carrozze. A partire dal 2011, la metropolitana ha trasportato quasi 4 milioni di passeggeri al giorno.

Essendo la città più grande e più densamente popolata dell'Africa e del mondo arabo, il caso di una metropolitana al Cairo era forte. Nel 1987 la popolazione era di 10 milioni di abitanti, senza contare i circa due milioni di pendolari che arrivavano al Cairo ogni giorno per lavorare. L'idea di una metropolitana fu pensata per la prima volta negli anni '30 dall'ingegnere egiziano Saiyed Abdel Wahed che lavorava presso l'Autorità ferroviaria egiziana, ma l'idea non fece progressi. Dopo la rivoluzione egiziana del 1952, ci fu un rinnovato interesse per l'idea. Nel 1954 gli esperti francesi fecero un rapporto sul futuro del trasporto in Egitto. Essi proposero una metropolitana a due corsie, una lunga 12 km che collega Bab al-Louq e Ismailia e una seconda corsia di 5 km che collega Boulaq e il castello di Abou al-Ela, come si può vedere nella mappa della metropolitana del Cairo. Hanno anche proposto che ci sia un'unica società responsabile di tutti i sistemi di trasporto.

Le linee della metropolitana, che sono in funzione dal 1987, vengono ampliate ogni anno con l'espansione della città e oggi hanno una grande rete che copre quasi tutta la città. È possibile spostarsi nel modo più veloce utilizzando la linea della metropolitana che ha 61 stazioni, 3 delle quali sono stazioni di trasferimento come si può vedere nella mappa della metropolitana del Cairo. I biglietti della metropolitana in tutte le direzioni costano 2 EGP (2019).

La mappa della metropolitana del Cairo mostra tutte le stazioni e le linee della metropolitana del Cairo. Questa mappa della metropolitana del Cairo ti permetterà di pianificare facilmente i tuoi percorsi nella metropolitana del Cairo in Egitto. La mappa della metropolitana del Cairo è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

La linea 1 della metropolitana del Cairo è la prima linea della metropolitana del Cairo. La sua prima fase è stata aperta al pubblico nel 1987 ed è stata completamente completata nel 1989 collegando Helwan con El Marg e composta da 33 stazioni per una lunghezza totale di 43 km, di cui 4,5 km sono sotterranei come mostrato nella mappa della metropolitana del Cairo. La linea ha assistito a pochi sviluppi dal 1989, la nuova stazione El Marg è stata aggiunta nel 1999 all'estremità settentrionale della linea, portando la sua lunghezza totale a 44,3 km. La stazione Helwan University è stata costruita tra le stazioni Wadi Houf e Ain Helwan. La linea ora consiste di 35 stazioni. Questa linea trasporta treni con 3 unità (9 vagoni), che hanno una differenza di tempo di 2,5 minuti e una velocità massima di 100 km/h. La linea può trasportare 60.000 passeggeri all'ora in ogni direzione.

La Linea 2 della metropolitana del Cairo è la seconda linea della metropolitana del Cairo che si estende per 21,6 km (13 mi) di cui 13 km in galleria e 20 stazioni di cui 12 stazioni sono sotterranee. La rete della metropolitana del Cairo è stata notevolmente ampliata a metà degli anni '90 con la costruzione della Linea 2 (gialla), da Shoubra El Kheima all'Università del Cairo, con un'estensione a Giza come si può vedere nella mappa della metropolitana del Cairo. È la prima linea della storia ad avere un tunnel che passa sotto il Nilo. Il tunnel sotto il Nilo ha un diametro interno di 8,35 m ed è stato costruito utilizzando due TBM Herenknecht a scudo di bentonite, che hanno un diametro di 9,43 m. A volte è chiamata la "linea costruita in Giappone". È per lo più in galleria forata, con due eccezioni: una breve sezione all'estremità settentrionale che si avvicina a Shubra El Kheima che è sopraelevata, e una sezione appena a sud di questa in cut-and-cover. La differenza principale tra le linee 1 e 2 è che la linea 1 usa una linea aerea mentre la linea 2 usa il sistema della terza rotaia.

La linea 3 della metropolitana del Cairo opera attualmente da Attaba ad Abbassia, con la costruzione in corso per la linea rimanente a nord-est a Heliopolis ed eventualmente all'Aeroporto Internazionale del Cairo. La linea attraversa sotto i due rami del fiume Nilo, come fa la linea 2 come indicato nella mappa della metropolitana del Cairo. La lunghezza totale della linea è di circa 30 chilometri (19 miglia), la maggior parte dei quali è in galleria forata e sarà realizzata in quattro fasi. Il progetto include un'officina principale adiacente al terminale occidentale della linea e un'officina di riparazione leggera al centro della linea ad Abbasia. La linea 4 della metropolitana del Cairo (la costruzione inizierà nel settembre 2012) è prevista per correre dal distretto di Haram raggiungendo il distretto del Nuovo Cairo, collegando letteralmente la Grande Cairo da ovest a est.